Да простят меня форумчане, но дизайн автомобиля даже оценить трудно- урод. Вообще "конек" данного автомобиля в том что он будет автомобилем одного владельца(первого), потом его продать будет большим чудом или влетом в бабло. Особенно "порадовала" цена...даже по вропейским ценнам не дешего. За тест спасибо, но буду ли смотреть полный тест, отвечу - нет.
Авто спецефическое внешне более, чем специфическое, в плане тех характеристик и прочего весьма спорная покупка но фоне того, что можно купить при равной стоимости. Покупать будут те, кто руководствуется эмоциями, а вот продать оооочень сложно и за "дешево" сейчас рынок б/у стоит даже по ходовым авто, а с таким тем более.
12 см клиренс - Ха, ха !! Это чё, Феррари!? А с Защитой? 9 небось? Это уже НасКар! Торпедо с кучей мониторов которые НИКУДА НЕ ПРЯЧУТСЯ! Ну просто ПРОВОКАЦИЯ для бомбил-наркоманов! В натуре - не машина а сплошная ЭМОЦИЯ. Я уже молчу про пластик, форточки и организацию багажника....короче....ХРЕНЬ ХРАНЦУЗСКАЯ!!
Я его воспринимаю, как что-то ввиде переделанного Фиата Добло и прочего, упоминать, что либо о паркетнике или бездорожье вообще не корректно, клиренс меньше,чем в Фабии.
Вопрос как себя поведет этот пластик резина в процссе эксплуатации ведь на металле будет скол при царапине и его можно подкрасить, а тут грубое повреждение и пластик этот придется менять, кроме того со временем может быть сюрприз в виде корозии в местах крепления резины, а все благодаря собирающейся в стыке влаге и тому, чем зимой посыпают наши дороги. Рено Сценик тоже имел такие проблемы под обшивкой.
В последние десятилетия машины утратили свои фирменные особенности и все стали похожи друг на друга. Незаметно наступила скука... И цвета - у нас все черно-бело-серебристые. И вот Citroen, вспомнив свой былой шарм, пытается вырваться из этого унылого мира. Сactus дает людям возможность проявить себя. Вспомните знаменитый DS 50-х годов. На первой презентации компания набрала огромный пакет заказов. Мое мнение: на этой машине вы будете в центре внимания. Можно любить или ненавидеть. Но эмоций будет много. Никто не назовет вас серой мышью. Вы не такой как все. У вас новая жизнь, как у девушки, которая сменила прическу и надела новую модную обувь. И испытывает новые положительные эмоции. А те кто не способен или лениться что либо менять в этой жизни менять - зло бросают вслед таким девушкам и таким машинам нехорошие слова... Ну и пусть завидуют. И живут чужой жизнью. Как бабульки у подъезда при обсуждении мыльных опер.
В Европе их уже много катаеться. В потоке машин не сильно бросаеться в глаза. Так себе и выглядит меньше чем на фото или видео. Гараздо прикольнее смотриться Honda Civic универсал. Это мое личное мнение, недавно в Европе был видел и Кактус и Сивик. Да и как заметили многие Кактус еще продай потом, а Сивик машина популярная. Жаль к нам дизель не завозят.
По Киеву уже ездят на Кактусах, встречал на дорогах... В жизни, конечно, зрелище еще куда более печальное, чем на фото-видео. У меня вызвало ассоциацию какой-то машинки - лего. Собрали из чего было)) Да и размеры уж очень маленькие, в моем предствлении Кактус был побольше. А так, как таврия, только пообъемнее)
stoyura
Chubik
Тест-драйв Citroen Cactus
9 лет назад
Реклама Citroen C4 Cactus
10 лет назад
Обзор Citroen C4 Cactus
10 лет назад
Тест-драйв Citroen C4 Cactus 2018
7 лет назад
Первый взгляд на C4 Cactus
7 лет назад
Промо видео Citroen C4 Cactus
7 лет назад
